Pou yon tan long, asye te fondasyon endistri otomobil la. Pami jeneral materyèl estriktirèl kò, materyèl asye kont pou plis pase 85%. Malgre ke itilizasyon alyaj aliminyòm, alyaj mayezyòm, plastik ak materyèl konpoze nan fabrikasyon otomobil kontinye ap ogmante, asye wo-fòs se toujou chwa aktyèl la akòz avantaj li yo tankou gwo potansyèl rediksyon pwa, gwo enèji absòpsyon kolizyon, gwo fòs fatig, ak fòmabilite segondè. Materyèl estriktirèl debaz pou kò otomobil. Plak asye sa yo soti nan Ewòp! Estanda emisyon Inyon Ewopeyen yo te fòse yo diminye pwa machin yo.
Pwosesis fòme cho pote zouti revolisyonè pou aplikasyon asye wo-fòs
Malgre ke konvansyonèl asye wo-fòs gen gwo rupture ak fòs sede, li pa sèlman gen kapasite deformation pòv nan tanperati chanm, men tou, gen yon seri etwat deformation plastik, mande pou fòs Stamping segondè, epi li gen tandans fè fann. An menm tan an, springback nan pati yo apre bòdi ogmante, sa ki lakòz pòv dimansyon ak estabilite fòm nan pati yo. Se poutèt sa, metòd tradisyonèl fòme yo difisil pou rezoud pwoblèm yo rankontre nan plak asye wo-fòs nan manifakti kò otomobil, ak teknoloji cho fòme ap rezoud pwoblèm sa yo.
Pwosesis thermoforming la se pou chofe plak asye ki gen gwo fòs nan tanperati chanm nan 880-950 degre, Lè sa a, voye yo nan yon mwazi ak yon sistèm refwadisman entèn pou Stamping, epi finalman refwadi yo byen vit pou di pati yo tenm. Teknoloji Thermoforming fasilite kontwòl egzak nan dimansyon pati, anpil amelyore fòs ak diminye pwa pati.
High-fòs asyepati ki fèt pa pwosesis thermoforming yo distribiye nan travès longitudinal devan, travès longitudinal dèyè, A-poto, B-poto, tinèl santral, miray devan, travès etaj ak lòt pati. Pati sa yo se pati estriktirèl sekirite kò epi yo pote responsablite prensipal la nan pwoteje lòj pasaje yo. Se poutèt sa, yo oblije gen pwopriyete segondè mekanik, pwopriyete bòdi, pwopriyete soude, espesyalman segondè rezistans entrizyon ak kapasite absòpsyon enèji.
Pi epè plak asye kò machin lan se, pi bon an. "Mens" ak "fò" se tandans lan.
Pi epè plak asye kò machin lan se, pi bon an. Twò epè yon plak asye pa pral sèlman ogmante pwa nan kò machin nan, afekte ekonomi gaz ak estabilite manyen, men tou, lakòz lòj la pasaje ki ta dwe pwoteje pote plis fado akòz distribisyon fòs ki pa rezonab. Li gen twòp responsablite absòbe enèji, kidonk li pa ka jwe yon bon wòl pwoteksyon.
Se poutèt sa, desen an nan kò otomobil modèn swiv prensip la konsepsyon demann nan "sèvi ak bon asye sou kwen an koupe". Sou yon bò, kò machin lan se lejè nan limit maksimòm pandan y ap asire ke sekirite kolizyon nan kò machin nan satisfè; an lòt men an, atravè distribisyon an rezonab nan fòs nan pati nan kò yo, objektif la nan absòbe enèji nan diferan pati ak pwoteje lòj la pasaje yo reyalize.
"Varyab koup transvèsal" ak "varyab fòs" parfe rekonsilye "kontradiksyon an" ant sekirite kolizyon ak lejè.
Asye wo-fòs lè l sèvi avèk teknoloji cho fòme bay yon "zam" pwisan pou konsepsyon kò machin modèn. Bon pwopriyete mekanik li yo amelyore sekirite machin nan ak fòs ak rèd nan kò machin nan. An menm tan an, li reyalize ki lejè nan kò machin nan epi kenbe oswa menm amelyore pèfòmans nan dinamik nan machin nan. , pèfòmans acoustic, manyen estabilite, ekonomi gaz, elatriye Nan pwosesis la fòme cho, gen de "chanjman" kle - "chanjman nan koup transvèsal" ak "chanjman nan fòs" ki pèmèt plak la asye kò vin "mens" ak "fò".
Objektif chanje koup transvèsal la se maksimize lejè nan kò machin nan atravè chanjman nan epesè koup transvèsal la pandan y ap asire ke sekirite kolizyon nan kò machin nan satisfè. Atravè kontwòl egzak woulèt yo pandan woule, li posib pou reyalize chanjman kontinyèl nan epesè plak asye a. Konpare ak pati tradisyonèl ki gen menm epesè materyèl ak pati soude lazè, pati plak asye yo kontinyèlman varyab pa sèlman gen menm sekirite kolizyon, men tou, ak efè ki lejè a enpòtan.
Fòs varyab reyalize objektif la nan absòbe enèji nan diferan pati ak pwoteje lòj la pasaje atravè distribisyon an rezonab nan fòs nan pati nan kò. Pou egzanp, nouvo Touran L la sèvi ak teknoloji tèrmofòmasyon varyab-fòs nan pati yo dèyè travès longitudinal. Nan evènman an nan yon kolizyon dèyè-fen, dèyè gwo bout bwa a longitudinal ka defòme ak absòbe enèji, pandan y ap gwo fòs nan devan an nan gwo bout bwa a longitudinal dèyè asire eleman kle tankou lòj la pasaje yo ak tank gaz. Pati yo pa peze. Optimizasyon estriktirèl li yo nan kò a se yon refleksyon dirèk nan bon jan kalite Alman. Depi teknoloji tèrmofòmasyon varyab-fòs mande pou konsepsyon mwazi pi konplèks ak asirans pwosesis pase pati òdinè tèrmofòme, se sèlman kèk konpayi otomobil mondyal ki metrize li.
Avèk aplikasyon asye wo-fòs ak teknoloji pwosesis avanse, konsepsyon kò ki lejè te vin endikap nan konsepsyon otomobil modèn. Anba pedagojik konsèp ki pi avanse, sekirite machin nan pa sèlman pa pèdi akòz rediksyon pwa nan kò machin nan, men li ka tou pwoteje entegrite nan lòj pasaje yo nan yon pi gwo limit nan evènman an nan yon kolizyon. Kò machin ki lejè a ka amelyore presizyon kontwòl, efektivman redwi konsomasyon gaz ak redwi depans machin yo.
