Anviwònman k ap travay nan bato a trè difisil. Koki ekòs la dwe kenbe tèt ak korozyon dlo lanmè, òganis maren ak mikwo-òganis; kòk la tou gen kenbe tèt ak gwo van ak vag chòk ak altène chaj; fòm nan bato a fè teknoloji pwosesis li yo pi konplèks. Konplèks, se konsa kondisyon yo pou asye pou estrikti ekòs yo pi sevè.
Premye a tout, severite bon se konsantre ki pi kritik nan plak asye maren. Anplis de sa, plak asye maren mande pou gwo fòs, bon rezistans korozyon, ekselan soudabilite, fòmabilite ak bon jan kalite sifas yo.
Natirèlman, yo nan lòd yo asire bon jan kalite ak ase severite, plak asye maren mande pou kontni an nan Kwòm ak Manganèz yo ta dwe pi wo a 2.5 pousan, epi gen tou kondisyon strik sou rapò a kontni nan eleman metal kabòn, epi yo ta dwe pwodwi pa. moulen asye apwouve pa depatman an enspeksyon bato.
Lè w fin di anpil, èske li pi bon yo chwazi plak asye òdinè pou plak asye maren? Oswa se asye pur pi bon?
An reyalite... li nesesè yo chwazi plak asye pur oswa plak asye òdinè selon bezwen yo diferan nan batiman an.
