Kòm materyèl prensipal la anvan tout koreksyon pou kò machin, plak asye otomobil yo se pwodwi yo pi rafine nan asye. Kondisyon strik nan plak otomobil segondè-klas reflete nivo R & D, teknoloji, bon jan kalite ak jesyon konplè nan yon antrepriz métallurgique. Pwodiksyon an nan plak machin segondè-klas sitou enplike nan aspè sa yo Difikilte:
1. Gen anpil demann pèsonalize, sa ki lakòz yon gran varyete panno otomobil.
Dapre kondisyon yo nan konsepsyon otomobil, kondisyon yo pou plak asye nan diferan pati yo tou diferan. Diferans sa yo sitou reflete nan pèfòmans, espesifikasyon ak kondisyon sifas plak asye yo. Pou egzanp, plak asye pou panno deyò mande pou bon jan kalite sifas segondè, segondè rezistans Dent ak estabilite fòm segondè, plak asye pou panno enteryè mande pou gwo fòmabilite ak rezistans korozyon, ak plak asye pou pati estriktirèl mande pou gwo fòs ak estabilite fòm segondè. Pèfòmans anti-fatig, bon pèfòmans soude ak gwo enèji absòpsyon kolizyon ak lòt pwopriyete.
Soti nan mekanis metalijik la, fèy machin yo ka divize an asye kabòn ki ba, ultra-ki ba kabòn IF asye, kwit-fè tèt di asye,segondè-fòs ba alyaj asye, asye izotwòp, asye doub-faz, transfòmasyon faz pwovoke plastik plastik asye ak martensitic asye, elatriye, dapre epesè ak kondisyon sifas plak asye a, li ka divize an plak cho-woule, cho-woule plak marinated,plak woule frèt, plak elektwo galvanize, elektwo-galvanize plak nikèl, cho-plonje galvanised ak cho-plonje galvanised plak asye alyaj, elatriye plak asye ki anwo yo Konbinezon an nan diferan mekanis métallurgique ak kondisyon sifas rezilta nan yon gran varyete fèy otomobil.
Avèk devlopman endistri otomobil nan mond lan, yon kantite konpayi otomobil byen koni te fòme pwòp sistèm estanda yo an tèm de kondisyon plak otomobil. Kondisyon yo pèsonalize nan sistèm estanda sa a te pote difikilte nan pwodiksyon an ak jesyon nan plant asye. Pou egzanp, pou aplikasyon TS / ISO16949, gen twa gwo konpayi otomobil ki gen pwòp kondisyon espesyal yo nan yon sistèm kalite, ak pati yo sètifye separeman.
Anplis de sa, modèl otomobil domestik yo sitou enpòte, ak estanda plak asye yo itilize fondamantalman adopte estanda peyi orijinal importation ak estanda konpayi otomobil yo. Endividyalizasyon estanda plak asye yo itilize nan diferan modèl yo pi enpòtan. Anplis de sa, diferans ki genyen nan pwosesis fabrikasyon kò nan manifaktirè otomobil yo tou mennen nan demann endividyèl pou plak asye.
2 Mizajou modèl yo rapid epi sik aktyalizasyon panno otomobil yo vin pi kout.
Kòm konpetisyon nan mache otomobil la entansifye, manifaktirè otomobil yo kontinye lanse nouvo modèl lè l sèvi avèk nouvo teknoloji yo nan lòd yo kenbe pozisyon dominan yo nan konpetisyon mache, tankou lè l sèvi avèk plak asye avanse wo-fòs pou satisfè kondisyon ki nan "rediksyon pwa ak ekonomize enèji. " Akselerasyon an nan lansman de nouvo modèl machin te mennen nan akselerasyon an nan ranplasman nan fèy otomobil. Soti nan asye ba-kabòn aliminyòm ki touye nan ane 1980 yo, IF asye nan ane 1990 yo, nan fèy asye galvanised ak fèy asye wo-fòs. epòk. Yo nan lòd yo satisfè kondisyon yo nan rediksyon pwa otomobil, ekonomize enèji, sekirite ak lonjevite, wo-fòs, fèy asye galvanised yo pral vin direksyon devlopman nan fèy otomobil.
3. Kondisyon sifas plak asye yo trè wo ak pwodiksyon difisil.
Yo nan lòd yo asire bote nan sifas kò machin nan, faktori otomobil la mande pou pa sèlman ekselan mòfoloji sifas ak lis plak asye a, men tou, bon pèfòmans penti espre ak adezyon nan kouch penti abazde la. Kondisyon yo bon jan kalite sifas yo trè wo, epi sifas la dwe gratis nan domaj tankou kabòn rezidyèl, poud fè, ak reyur. Kontwole sifas san domaj nan fèy asye se youn nan teknoloji kle nan pwodiksyon an nan fèy otomobil segondè-klas.
4 Otomatik liy pwodiksyon automatisation mande pou estabilite segondè nan bon jan kalite plak asye
Avantou pou pwodiksyon mèg gwo echèl nan faktori otomobil se estabilite bon jan kalite plak asye (ki gen ladan pèfòmans, tolerans dimansyon ak bon jan kalite sifas, elatriye). Bon jan kalite plak asye ki estab ka siyifikativman amelyore efikasite pwodiksyon Stamping, epi li ka efektivman asire kontwòl ki estab nan bon jan kalite manifakti kò. Pou egzanp, ranje fòs pwodiksyon an asye izotwòp itilize pa Volkswagen se sèlman 40MPa, otomobil FIAT mande pou fluctuation fòs sede nan yon woulo asye teren se mwens pase 20MPa, ak kwit-fè tèt di asye pou ekspòtasyon pa mande pou pa aje pou 6 mwa.
5 Pwosesis pwodiksyon an long, gen anpil difikilte teknik, ak nivo entegrasyon an wo
Soti nan fusion pou itilize nan faktori otomobil, plak asye yo dwe ale nan prèske 20 gwo pwosesis. Si nou vle pwodwi dra otomobil segondè-klas, nou dwe pa sèlman rezoud teknoloji pwodiksyon kle nan chak pwosesis, men tou, fòme teknoloji entegrasyon sistèm.
Se poutèt sa, li nesesè yo sèvi ak metòd kontwòl kalite ki konsistan pou kontwole bon jan kalite pwosesis ak devlope teknoloji korespondan, espesyalman rechèch kwa-pwosesis ak devlopman an tèm de pèfòmans, sifas ak itilizasyon teknoloji.
Li se jisteman paske nan pi wo difikilte teknik ki anwo yo nan fèy otomobil kapasite nan pwodwi stable gwo kantite fèy otomobil (espesyalman fèy asye pou machin) te vin youn nan endikatè yo mezire nivo konplè nan yon plant asye. Sa a se sèlman estanda entènasyonal la pou plizyè ane. Sa a se yon rezon enpòtan poukisa yon plant asye kèk ka estabilite pwodwi segondè-klas fèy otomobil nan gwo kantite.
