Premye jenerasyon otomobil segondè-fòs asye IF asye, se sa ki, entèstisyal-gratis asye (ultra-ba kabòn asye), gen kontni ki ba C ak N, ak koub la chanje trè fèt san pwoblèm. Fòs rupture li yo se sou 280MPa e li gen bon plastisit; Mas Solid asye, mikrostruktur li yo se estrikti martensitic, epi apre pwosesis tretman chalè korespondan, fòs rupture li yo ka rive nan 2100MPa. Sepandan, gen pwoblèm evidan ak premye jenerasyon an asye wo-fòs: materyèl ki gen gwo fòs rupture gen pwopriyete plastik pòv, ak diferans lan elongasyon rive nan apeprè 37%. Premye jenerasyon asye otomobil la pa t apwopriye pou endistri manifakti modèn otomobil la. Akòz rapò ki ba fòs-a-plastik, yo te devlope dezyèm jenerasyon an nan materyèl asye.
Dezyèm jenerasyon an avanseotomobil segondè-fòs asye(TWIP asye) gen yon deformation plastik nan sèlman 20% lè fòs la rupture se 800MPa. Kòm estrès la piti piti ogmante, lè estrès la rive nan 1200MPa, souch la rive nan plis pase 58%. , gen bon pwopriyete plastik, ak pwodwi fò-plastik li yo pi wo pase sa yo ki nan premye jenerasyon asye otomobil la. Li ka wè ke amelyore dezyèm jenerasyon asye otomobil la gen pi fò kapasite absòpsyon enèji kolizyon ak pi bon pèfòmans pase premye jenerasyon an, men pri a se relativman wo.
Nan twazyèm jenerasyon avanse otomobil wo-fòs asye Q&P asye, kabòn nan eta a martensite distribye nan austenite la kenbe pandan pwosesis la trempe. Austenite la kenbe pi estab akòz kabòn, kidonk amelyore fòs ak pwopriyete solid nan asye a. . Lè souch la se apeprè 15%, estrès Q & P asye rive nan valè ki pi wo a, apeprè 1500MPa. Nan lòt mo, li gen avantaj ki genyen nan gwo fòs, plastisit fò, ak pri ki ba. Li konsidere kòm yon nouvo jenerasyon asye fòs segondè ki parfe konbine gwo fòs ak bon severite ak plastisit. Fòs asye.
